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由西班牙科學(xué)家路易斯?菲爾南多?剛薩雷斯領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際科學(xué)家團(tuán)隊(duì)最近在5個(gè)歐洲國(guó)家開展了一項(xiàng)研究，目的是找出豬在運(yùn)輸至屠宰場(chǎng)過(guò)程中受傷甚至死亡的原因。結(jié)果表明，如果降低氣溫并且減緩將豬裝上車的速度，就可緩解它們所承受的壓力并且減輕它們的痛苦。
勒利達(dá)大學(xué)和英國(guó)布里斯托里大學(xué)的研究人員認(rèn)為，豬在運(yùn)輸過(guò)程中的死亡必須要從動(dòng)物人道主義和經(jīng)濟(jì)損失兩方面進(jìn)行考慮。
本次研究的發(fā)起者勒利達(dá)大學(xué)動(dòng)物生產(chǎn)系的系主任路易斯?菲爾南多?剛薩雷斯說(shuō):“從2003年6月至2004年5月，西班牙共有112842頭豬進(jìn)行過(guò)運(yùn)輸，其中121頭在達(dá)到目的地時(shí)死亡�！�
這項(xiàng)研究結(jié)果最近發(fā)表在《獸醫(yī)記錄》雜志上，它將歐盟5個(gè)國(guó)家37個(gè)屠宰場(chǎng)的輸送情況用遞減邏輯模型進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，分別是: 西班牙（403次運(yùn)輸），葡萄牙（169次），法國(guó)（65次）和德國(guó)（45次）。研究表明，豬的產(chǎn)地與它們死亡的機(jī)率沒(méi)有聯(lián)系。
研究人員通過(guò)采訪貨車駕駛員來(lái)確定豬在運(yùn)輸過(guò)程中的擦傷碰傷及其他受傷情況。 在8.5%的運(yùn)送過(guò)程中，豬會(huì)產(chǎn)生擦傷。
剛薩雷斯說(shuō)，通過(guò)多花些時(shí)間把每只豬正確的趕入車內(nèi)，并將它們拴好，就可以減少豬死亡的危險(xiǎn)。 研究證實(shí)在超過(guò)四分之一的運(yùn)送過(guò)程中，豬并沒(méi)有被綁起來(lái)。
西班牙和英國(guó)的科學(xué)家國(guó)時(shí)考察了影響豬的其它因素。 運(yùn)送過(guò)程中的溫度至關(guān)重要，因?yàn)樨i很討厭高溫，隨著氣溫升高，豬會(huì)感受更多壓力。 研究強(qiáng)調(diào):“不應(yīng)該在一天中最熱的時(shí)候運(yùn)送豬�！�
其它諸如用電棒驅(qū)趕豬，豬的性別，空間狹小，缺乏通風(fēng)設(shè)備，脫水和貨車沿途�？康拇螖�(shù)都會(huì)讓豬“更加緊張”。
